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辅助防撞及端墙防撞系统

辅助防撞及端墙防撞系统

辅助防撞和端墙防撞系统是一套应用在列车与列车间、列车与端墙间的碰撞风险监测预警设备。采用无线雷达测距技术,通过实时探测防护设备间的距离和速度,再结合列车当前车速下的安全制动距离来评估碰撞风险等级,根据碰撞风险等级来采取蜂鸣器告警、紧急制动等处理措施,保障列车安全运行规避碰撞风险。...
产品内容
技术参数

系统简介

辅助防撞和端墙防撞系统是一套应用在列车与列车间、列车与端墙间的碰撞风险监测预警设备。采用无线雷达测距技术,通过实时探测防护设备间的距离和速度,再结合列车当前车速下的安全制动距离来评估碰撞风险等级,根据碰撞风险等级来采取蜂鸣器告警、紧急制动等处理措施,保障列车安全运行规避碰撞风险。

辅助防撞及端墙防撞系统(图1)

系统功能

1、测距测速

1、直线路段最大探测距离可达1500米,静态测距误差±2米,测速精度±3千米/小时;

2、预警防护

具备蜂鸣器、制动信号和TCMS网络多种风险处理措施,针对不同工况可采取多种处理措施搭配使用;

3、系统自检

轮询检测系统内部主控板和外部传感器状态,可以及时发现故障并记录保存故障状态;

4、数据保存

具有日志记录存储功能,日志内容包括系统状态、报警状态、测距值、制动状态等信息。

系统特点

1、SIL2安全认证

2、无线通讯频段符合政策法规

3、弯道超视野范围探测防护

4、探测距离远、精度高

5、符合轨道交通标准